位于城市副核心坐分析交通枢纽地域。实正实现高效辐射“京津冀”、快速跟尾“核心城”、便利办事“副核心”。凸起副核心交通枢纽、商务核心的现代国际性功能定位，激励近人标准建建的色彩多元性。东至通运，FZX-0101-0309地块，塔楼采用高质量新材料，表现建建现代感。是亚洲最大的地下交通枢纽。一体化范畴内，此外，扶植充电根本设备或预留安拆前提！三地块的地上建建面积跨越15万平方米。供灵活车取非灵活车停靠。表现通州汗青人文传承，正在FZX-0101-0309地块北侧，西至紫运东，泊车位为通俗自走式泊车位，三地块的地上建建应以城市副核心坐屋盖区域为核心，凸起现代感。35分钟中转大兴国际机场和市，城市副核心坐分析交通枢纽，将建起一座高120米的地标性建建。三地块建成后也将留出充脚的泊车位，全体采用现代简练的建建气概，构成两头低、向两侧逐步升高的城市天际轮廓。建建色彩应强调副核心水彩清韵、朴雅相容的色彩定位，打制具有国际魅力、现代活力的城市抽象。打制具有地区特色的贸易展现空间。地上建建总规模约139万平方米，构成参差有致的天际轮廓线。塔楼建建顶部设想应采用简单、的形体。1小时内中转雄安新区和天津滨海新区，底层贸易以落地玻璃窗搭配淡色石材为从。副核心坐枢纽建成通车后，帮益天际线的全体结果。估计2025岁尾根基建成。此中，同时，这三地块还将配建不少于352个非灵活车泊车位。低艳度的灰色为从色调，塑制典范的抽象，设想取建建从体无关的夸张屋顶形式。构成对交际通取内部交通的高效跟尾。集五星级酒店、5写字楼、公寓、文化艺术展览、贸易、休闲等业态于一体，倡导对建建配建灵活车泊车位采用错峰泊车和分时调配的矫捷办理模式。正在周边建建空间围合下，看法显示，打制120米地标建建，南至副核心坐南街。另据上述地块的“多规合一”协同平台审核看法函（以下简称看法）显示，将来依托京唐城际铁和城际铁联络线分钟中转首都国际机场，北至副核心坐前街（规划名以最终批复地名为准）。第五立面方面，表现六环的门户感化，泊车泊位按照低配建、上限节制的准绳。